本赛季，法拉利缔造了我方手脚红牛主要挑战者的地位，成为迄今规模独一也取得比赛的车队。

可是，法拉利之是以引东说念主防卫，是因为它并未对赛车进行任何权臣升级。尽管车队正在为欧洲赛季初的艾米利亚-罗马涅大奖赛准备一次紧要发展，到咫尺六合彩网址规模的调遣仅仅一些小修小补。

在日本比赛中，车队对后吊挂的上连杆罩进行了隐微调遣，修改了后腿的弦长（图中以黄色隆起显露），这一蜕变受到了选藏。

法拉利和其他几支车队不异，外不雅上给与了看似多连杆的上连杆布局。可是，这个组件在接近耸峙部件的场合网罗，这一部分被刹车导风罩荫藏。

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这种盘算在空气能源学上提供了一定的天真性，同期也允许凭据需求调遣刹车导风口的大小，使得后方的小翼片更灵验地发扬作用。

法拉利本赛季初最引东说念主注看法特质是，尽管到咫尺规模的四个赛事场濒临下压力/阻力的需求各不换取，它并未更换后翼的规格。

凭据外洋汽联的文献，咱们看到的独一的后翼变化是，马拉内洛车队为沙特阿拉伯和日本大奖赛带来了几种往时的备选决策。

在这两种情况中，齐指出这些是2023年的留传部件，而不是针对2024年挑升诱惑的决策。

这些部件更多是在需要时才会使用的备选决策，但最终并未需要启用。

相背，法拉利通过调遣其横梁翼的布局，使赛车符合每个比赛周末的条目。

在落魄压力赛说念上，它在巴林和日本使用了双层布局，而在沙特阿拉伯和澳大利亚，尽管增多了疏淡的守旧小翼，但只装置了单个元件。

咫尺，通盘眼神齐聚焦于它将为伊莫拉大奖赛带来多大的更正。